دسته سیم سوزن انژکتور سمند EF7 بوش
دسته سیم سوزن انژکتور سمند EF7 بوش – IK00098080 دناکو برای سمند EF7 دوگانه‌سوز با ECU بوش طراحی شده و وظیفه انتقال دقیق فرمان‌های الکتریکی از ECU به سوزن‌های انژکتور را بر عهده دارد.
این محصول با بهره‌گیری از سیم‌های مسی خالص، روکش مقاوم در برابر حرارت و روغن، و فیش‌های پلیمری بادوام تولید شده است تا عملکرد دقیق سیستم سوخت‌رسانی و احتراق موتور را تضمین کند.
همچنین با وجود سیستم‌های ایربگ، ایموبلایزر و ABS به‌طور کامل سازگار است و بدون نیاز به تغییر در سیم‌کشی فابریک نصب می‌شود.
سازگاری و محدودیت‌ها
-
قابل نصب روی سمند EF7 دوگانه‌سوز با ECU بوش
-
پشتیبانی از سیستم‌های ایربگ، ایموبلایزر و ABS
-
نصب مستقیم و هماهنگ با سوکت‌های فابریک
-
محدودیت: مناسب تنها برای نسخه‌های EF7 بوش؛ برای موتورهای زیمنس قابل استفاده نیست
ویژگی‌های دسته سیم سوزن انژکتور سمند EF7 بوش
-
طراحی دقیق و فابریک: نصب آسان و بدون نیاز به تغییر در سیم‌کشی اصلی
-
کیفیت ساخت بالا: استفاده از سیم‌های مسی ضخیم و روکش مقاوم در برابر حرارت، روغن و رطوبت
-
سوکت‌های مقاوم: از پلاستیک مهندسی ضد حرارت و لرزش ساخته شده‌اند
-
بهبود عملکرد موتور: انتقال دقیق سیگنال‌ها به انژکتورها، کاهش مصرف سوخت و بهبود شتاب
-
دوام طولانی و عملکرد پایدار: طراحی مطابق با استانداردهای خودروساز و تست‌شده در شرایط کاری مختلف
جنس و کیفیت ساخت
دسته سیم دناکو از سیم‌های مسی با رسانایی بالا ساخته شده تا انتقال جریان بدون افت ولتاژ انجام شود.
روکش PVC مقاوم در برابر دما، روغن و رطوبت از سیم‌ها محافظت کرده و سوکت‌های پلیمری تقویت‌شده مانع از شل شدن یا اتصالی می‌شوند.
کیفیت تولید دقیق و تست‌شده در خط تولید دناکو، این دسته سیم را به گزینه‌ای مطمئن برای جایگزینی نمونه فابریک تبدیل کرده است.
علائم خرابی دسته سیم سوزن انژکتور
-
ریپ زدن یا لرزش موتور در حالت درجا به دلیل قطع برق یکی از انژکتورها
-
افزایش مصرف سوخت یا کاهش توان موتور در اثر اختلال در ارسال فرمان ECU
-
روشن شدن چراغ Check Engine به دلیل خطای مدار انژکتور
-
استارت سخت یا روشن نشدن خودرو بر اثر قطعی مدار انژکتور
-
احتراق ناقص یا بوی سوخت نسوخته ناشی از اتصالی یا افت ولتاژ در سیم‌کشی
در صورت مشاهده این علائم، توصیه می‌شود دسته سیم توسط تکنسین برق خودرو بررسی یا تعویض شود تا از آسیب به ECU جلوگیری گردد.
نکات فنی و ایمنی
-
قبل از نصب، باتری را جدا کنید تا از آسیب به ECU جلوگیری شود.
-
سیم‌کشی را طبق مسیر فابریک خودرو عبور دهید تا با قطعات داغ یا متحرک برخورد نکند.
-
سوکت‌ها را با دقت و فشار مناسب متصل کنید تا از قطع یا لق شدن جلوگیری شود.
-
از شست‌وشوی مستقیم موتور با فشار بالا خودداری کنید تا رطوبت وارد فیش‌ها نشود.
-
بازبینی دوره‌ای سیم‌ها و روکش‌ها برای اطمینان از سلامت اتصالات الزامی است.
-
استفاده از فیوز با آمپر استاندارد جهت جلوگیری از آسیب احتمالی در صورت اتصال کوتاه.
-
نصب و عیب‌یابی تنها توسط متخصص برق خودرو انجام شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.