معرفی دسته سیم 206 تیپ 2 برند دناکو
دسته سیم اصلی 206 تیپ 2 دناکو با شماره فنی 9673536680، مجموعه کامل سیم‌کشی داخل موتور برای پژو 206 تیپ 2 و 3 با موتور TU3 و ECU والئو J34P است. این دسته سیم برای خودروهای مجهز به ABS، ایربگ و ایموبلایزر طراحی شده و به صورت Plug & Play روی سوکت‌های فابریک نصب می‌شود. استفاده از نسخه اورجینال دناکو، ریسک نوسان برق، خطاهای ECU و سوختن مکرر قطعات برقی را به حداقل می‌رساند.
برای مشاهده تنوع کامل و خرید دسته سیم خودرو به صحفه دسته بندی این محصول مراجعه کنید و دسته سیم مدنظر خود را انتخاب کنید، در نهایت قبل از نهایی کردن خرید با واحد فروش جهت استعلام قیمت و موجودی لحظه ای تماس بگیرید و بعد خرید خود را با خیال راحت ثبت کنید.
اهمیت دسته سیم اصلی در 206 تیپ 2
دسته سیم اصلی موتور 206 تیپ 2 ستون فقرات سیستم برق خودرو است و وظایف زیر را بر عهده دارد:
- انتقال سیگنال بین ECU و سنسورهای موتور (سنسور دور موتور، مپ، دمای آب، دریچه گاز و…)
- تغذیه برقی انژکتورها، کویل‌ها، رله‌ها و فن رادیاتور
- برقراری ارتباط پایدار بین ECU و سیستم‌های ایمنی مثل ABS و ایربگ
- جلوگیری از نویز و تداخل الکترومغناطیسی در مسیر سیگنال‌ها
خرابی یا دست‌کاری غیراصولی دسته سیم باعث مشکلات زیر می‌شود:
- روشن شدن مکرر چراغ چک و ثبت خطاهای سنسور
- بد کار کردن موتور، کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت
- استارت سخت، خاموش شدن ناگهانی یا ناپایداری دور موتور
- کار نکردن صحیح فن رادیاتور و بالا رفتن دمای موتور
- اختلال در ارتباط دیاگ با ECU (مشکل در K-Line/CAN)
به همین دلیل، در 206 تیپ 2 استفاده از دسته سیم اصلی و استاندارد، به جای مدل‌های بازاری یا تعمیر شده، یک قطعه حیاتی و نه صرفاً «تزئینی» محسوب می‌شود.
مشخصات فنی و ویژگی‌های کلیدی دسته سیم 366 دناکو
| ویژگی | توضیحات |
| خودروهای سازگار | پژو 206 تیپ 2 و 3 با موتور TU3 |
| ECU سازگار | والئو J34P و برخی نسخه‌های جدید ساژم |
| سیستم‌های پشتیبانی‌شده | ABS، ایربگ، ایموبلایزر |
| وضعیت محصول | نو و اورجینال |
| برند | دناکو (Denako) |
| محل نصب | دسته سیم داخل موتور (Main Engine Harness) |
| نوع سوکت‌ها | سوکت‌های فابریک PA6-GF آب‌بندی شده |
ویژگی‌ها و مزایا
- هادی تمام‌مس با خلوص بالا
- رسانایی بهتر
- افت ولتاژ کمتر در مسیر کویل، انژکتور و فن
- روکش PVC نسوز مقاوم تا حدود ۱۲۰ درجه
- مقاومت در برابر حرارت موتور، روغن و بنزین
- کاهش احتمال خشک شدن و ترک‌خوردگی عایق
- سوکت‌های استاندارد و آب‌بندی‌شده
- چفت شدن کامل با ECU والئو J34P
- جلوگیری از نفوذ رطوبت و گردوغبار به پین‌ها
- مسیر‌بندی اصولی و مهندسی‌شده
- استفاده از زوج‌سیمی (Twisted Pair) برای سیگنال‌های حساس
- کاهش نویز EMI در نزدیکی کویل و دینام
- نصب Plug & Play
- برچسب‌گذاری شاخه‌ها برای جلوگیری از اشتباه در اتصال
- عدم نیاز به بریدن یا لحیم‌کاری اضافی روی دسته سیم اصلی
قیمت دسته سیم اصلی 206 تیپ 2
قیمت این محصول ثابت نیست و معمولاً با توجه به چند عامل تغییر می‌کند. مهم‌ترین عوامل اثرگذار شامل کیفیت ساخت، اصالت کالا، برند یا سازنده، نو یا استوک بودن، سلامت سوکت‌ها و فیش‌ها، کامل بودن دسته سیم، نوسان بازار قطعات یدکی و شرایط تامین موجودی است. در نتیجه، برای این قطعه نمی‌توان یک قیمت قطعی و همیشگی اعلام کرد و بهتر است قیمت روز بررسی شود.
خرید دسته سیم اصلی 206 تیپ 2 از
خرید این محصول از یعنی دسترسی به قطعه‌ای که با دقت برای نیاز واقعی خودرو انتخاب شده و با مشاوره تخصصی قابل تهیه است. در ، هدف فقط فروش قطعه نیست؛ بلکه کمک می‌شود مشتری قطعه درست را برای مدل دقیق خودرو انتخاب کند تا ریسک خطا، مرجوعی و خرید اشتباه کمتر شود. علاوه بر این، خرید از یک فروشگاه تخصصی باعث می‌شود کاربر راحت‌تر درباره کیفیت، سازگاری و اصالت محصول تصمیم بگیرد. این موضوع برای قطعات برقی خودرو که حساسیت بالایی دارند، بسیار مهم است.
سوالات متداول
این دسته سیم برای کدام ECU مناسب است؟
این دسته سیم برای پژو 206 تیپ 2 و 3 با ECU والئو J34P طراحی شده و با برخی نسخه‌های جدید ساژم نیز سازگار است. قبل از خرید، تیپ خودرو، نوع ECU و آپشن‌ها (ABS، ایربگ، ایمو) باید با کارشناسان چک شود.
از کجا بفهمم مشکل از دسته سیم است، نه ECU یا سنسور؟
علائمی مانند:
خطای مکرر سنسور دور موتور یا میل بادامک
نوسان دور درجا و کاهش شتاب
روشن شدن چراغ چک با کد خطای مدار باز/اتصال کوتاه
مشکل در ارتباط دیاگ
اگر با جابجایی ECU و سنسورهای سالم همچنان باقی بماند، احتمال خرابی دسته سیم بالاست و باید شاخه‌ها و سوکت‌ها بررسی شود.
آیا این دسته سیم روی 206 بدون ABS یا بدون ایربگ هم نصب می‌شود؟
این نسخه خاص برای خودروهای دارای ABS و ایربگ طراحی شده است. برای خودروهای بدون این آپشن‌ها، باید نسخه سازگار دیگری انتخاب شود. تطبیق دقیق را از طریق پشتیبانی انجام بدهید.
بعد از نصب این دسته سیم، نیاز به برنامه‌ریزی ECU هست؟
در حالت عادی اگر ECU و سایر قطعات تغییری نکنند، صرف تعویض دسته سیم نیاز به پروگرام مجدد ندارد. فقط باید خطاهای قبلی ECU پاک شود و عملکرد سنسورها و فن رادیاتور با دیاگ کنترل گردد.
آیا امکان تعمیر دسته سیم قدیمی به‌جای تعویض کامل وجود دارد؟
تعمیرهای جزئی (مثلاً تعویض یک شاخه سوخته) ممکن است موقتاً جواب بدهد، اما برای خودروهایی با ECU والئو و آپشن‌های ایمنی، تعویض کامل دسته سیم اصلی توصیه می‌شود تا مشکل افت ولتاژ، نویز و سوکت‌های فرسوده به‌طور ریشه‌ای حل شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.