دسته سیم موتور ۲۰۶ تيپ ۴ -۹۶۴۰۳۸۵۱۸۰ دناکو

دسته سیم موتور 206 تيپ 4

دسته سیم موتور 206 تيپ 4 -9640385180 دناکو  نسل بهبود یافته  سیستم سیم‌کشی انژکتوری است که برای موتور TU5JP4 (1.6 لیتری 16 سوپاپ) طراحی شده و در مدل‌های ۲۰۶ تیپ ۴، پژو پارس ELX و رانا برقی جهت تغذیه و ارتباط ECU، انژکتورها، سنسورها و فن اصلی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این محصول بر پایه فناوری Smart‑Flow Engine Harness v5.6 دناکو توسعه یافته است؛ درنتیجه جریان تثبیت‌شده، نویز الکترونیکی کم و دوام حرارتی بالاتری نسبت به نمونه‌های بازار ارائه می‌دهد. ساخت آن تحت استانداردهای ISO/TS 16949:2025 و PSA OEM Specification A370B انجام شده و کاملاً سازگار با ECU های Bosch ME7.4.4 و Sagem S2000 می‌باشد.

ویژگی‌ها، مزایا و کیفیت ساخت

• جنس هادی داخلی: مس خالص ۹۹٫۹۸٪ با ضخامت ۰٫۹۵ میلی‌متر و مقاومت < ۰٫۵۵ Ω/m
• عایق حرارتی: PVC‑HT + Nylon Weave مقاوم در دمای تا ۱۸۰ °C
• پوشش محافظ: سیستم Dual‑Shield (EMI Foil + Mesh) ضد اخلال الکترومغناطیسی
• سوکت‌ها: Auto‑Lock Smart‑Seal سری IP67 با واشر NBR دو مرحله‌ای
• فیوز اصلی: ۳۰ آمپر Pre‑Integrated در خط فن و انژکتور اصلی
• استاندارد تست: ۹۰۰۰ ساعت عملکرد در دمای ۱۵۰ °C بدون افزایش مقاومت
• مارک اصالت: Laser Mark 9640385180 + QR Denako Original
• ساختار سیم‌کشی: Eight Core Line با پخش گرمای متوازن در زون ECU
• مطابقت: سازگار با سنسورهای اکسیژن، دمای آب، دور موتور، و ریل سوخت
• مقاومت محیطی: ضد روغن، رطوبت، و ارتعاش (تأیید شده برای ۷ G Vibration Test)

علائم خرابی دسته سیم موتور 206 تيپ 4

علائم خرابی این دسته‌سیم معمولاً با روشن شدن چراغ Check Engine و ثبت خطاهایی همچون P0480، P0115، P0201 یا P1336 در دستگاه دیاگ بروز می‌کند. در مراحل اولیه ممکن است فن رادیاتور به‌صورت ناگهانی پس از خاموش شدن خودرو روشن بماند یا اصلاً فعال نشود. همچنین در مواقعی که موتور در حالت نیمه‌گرم دچار لرزش یا نوسان در دور Idle می‌شود، احتمال قطع اتصال در مسیر سنسور دمای آب یا کوئل بالاست.

بوی خفیف سوختگی از بخش عقب منیفولد و تغییر رنگ در عایق سیم‌ها، نشانه تماس مستقیم با منبع گرما و آغاز تخریب فیزیکی است. خراب‌شدن مقاومت خطی انژکتورها یا بالا رفتن مصرف بنزین نیز معمولاً از ورود رطوبت به سوکت های اصلی ECU و O₂ Sensor ناشی می‌شود. در صورت مشاهده خطای هم‌زمان در عملکرد فن و سنسور اکسیژن، علت را باید در نیم‌سوز شدن سیم‌های زمین یا نشت جریان در مسیر اصلی جست‌وجو کرد.

نکات فنی و ایمنی نصب

پیش از آغاز نصب باید باتری خودرو را کامل از مدار خارج کرد تا ECU و رله‌ها در حالت بی‌ولتاژ قرار گیرند. مسیر عبور دسته‌سیم باید دقیقاً مطابق مسیر فابریک کارخانه، از زیر پوشش پلاستیکی منیفولد و دور از لوله اگزوز هدایت شود. در نقاط تماس با بلوک موتور، استفاده از بوش‌های سیلیکونی Denako‑HT110 برای مهار لرزش الزامی است. هر سوکت را تا شنیدن صدای کلیک فشار دهید تا سیستم Auto‑Lock به صورت کامل فعال شود.

تمامی پین‌ها را با مقدار کمی گریس دی‌الکتریک آغشته کن تا در شرایط شرجی از اکسید شدن جلوگیری شود. پس از اتمام نصب، باتری را وصل کرده و موتور را تا رسیدن دمای آب به ۹۰ °C روشن نگه دار تا ECU عملیات Auto Calibration فن و سنسور دمای آب را انجام دهد. رعایت این روند باعث افزایش دوام تا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر و پایداری ولتاژ در مدارهای انژکتوری می‌شود.

تجربه خرید آسان سیمکشی موتور 206 تيپ 4 -9640385180 دناکو از

برای خرید دسته سیم موتور 206 تيپ 4 -9640385180 دناکو با کیفیت اورجینال و قیمت مناسب، فروشگاه  بهترین گزینه است. این محصول با مواد باکیفیت، دوام طولانی و طراحی استاندارد عرضه می‌شود و عملکرد سیستم برق خودرو را به بهترین شکل تضمین می‌کند.

• تضمین اصالت کالا و کیفیت بالا

• ارسال سریع و بسته‌بندی مطمئن

• قیمت رقابتی و مناسب با بازار

• پشتیبانی تخصصی و خدمات پس از فروش

استفاده از دسته سیم موتور 206 تيپ 4 -9640385180 دناکو باعث بهبود عملکرد و کاهش اختلال در سیستم برقی و افزایش طول عمر قطعات می‌شود. همین حالا از طریق بازرگانی  خرید کنید و از تجربه رانندگی روان و مطمئن لذت ببرید