سنسور اکسیژن پژو 206 و 207 کروز پایینی
سنسور اکسیژن پژو 206 و 207 کروز یکی از قطعات حیاتی در سیستم کنترل سوخت خودروهای مجهز به موتور TU5 و ECU زیمنس است. این سنسور با برند ایرانی معتبر کروز تولید می‌شود و از دقت عملکرد بالایی در اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی برخوردار است.
وظیفه اصلی آن، ارسال سیگنال‌های لحظه‌ای نسبت هوا به سوخت به ECU است تا احتراق با نسبت ایده‌آل انجام شود. این مدل در پایین اگزوز ، بعد از کاتالیزور نصب می‌شود، از همین رو با نام سنسور اکسیژن پایینی پژو 206 و 207 نیز شناخته می‌شود.
برند کروز با برخورداری از فناوری دقیق اندازه‌گیری مقاومت زیرکونیومی و داشتن استانداردهای آلایندگی یورو ۴ و یورو ۵، محصولی ارائه کرده که علاوه بر نصب فابریک، در کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مبدل کاتالیزوری تأثیر مستقیم دارد.
این سنسور دارای سوکت زیمنسی فابریک است، به‌صورت مستقیم روی پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با ECU زیمنس نصب می‌شود و نیازی به تغییر در ساختار یا برش سیم‌ها ندارد. این ویژگی موجب شده تا سنسور اکسیژن پژو 206 و 207 کروز سوکت زیمنسی یکی از دقیق‌ترین و بادوام‌ترین گزینه‌ها برای نسخه‌های TU5 محسوب گردد.
ویژگی‌ها و مشخصات فنی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207 کروز
سنسور اکسیژن کروز ساخت ایران بوده و با بهره‌گیری از مواد اولیه مقاوم به حرارت و سیستم هیتر داخلی، عملکردی دقیق‌تر و سریع‌تر نسبت به مدل‌های معمولی دارد. طراحی فابریک آن جهت نصب در محل پایینی اگزوز، باعث می‌شود تا بهترین بازدهی در کنترل آلایندگی موتور حاصل شود.
| برند و سازنده | کروز (Crouse – ایران) |
| موقعیت نصب | پایین‌تر از کاتالیزور، سنسور پایینی |
| تعداد سیم‌ها | 4 عدد (دو سیم سیگنال، دو سیم هیتر) |
| سوکت اتصال | زیمنسی (مخصوص ECU Siemens TU5) |
| ولتاژ کاری سیگنال | 0.1 تا 0.9 ولت |
| مقاومت المنت هیتر | حدود 5 تا 8 اهم |
| جنس المنت | زیرکونیومی (ZrO₂) با الکترود پلاتینیومی |
| زمان واکنش سیگنال | کمتر از 100 میلی‌ثانیه |
| دمای کاری | حدود 350 تا 400 درجه سانتی‌گراد |
| استاندارد آلایندگی | Euro 4 / Euro 5 |
| سازگاری خودرو | پژو 206، 207، رانا و 207i با ECU زیمنس |
علائم خرابی و زمان تعویض سنسور اکسیژن پژو 206 و 207 کروز
نشانه‌های خرابی سنسور
اگر سنسور اکسیژن پایینی پژو 206 و 207 کروز عملکرد درستی نداشته باشد، معمولاً نشانه‌های زیر ظاهر می‌شود:
- روشن شدن چراغ چک با خطاهای P0140، P0141 یا P0139.
- افزایش آلایندگی خروجی اگزوز به دلیل فقدان اصلاح خودکار ترکیب سوخت.
- افزایش مصرف سوخت در سیکل شهری.
- بوی تند از اگزوز یا کاهش عملکرد کاتالیزور.
- افت توان موتور و لرزش دور آرام.
زمان تعویض پیشنهادی
- دوره استاندارد عمر سنسور: حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر.
- در صورت کارکرد در ترافیک سنگین یا مصرف بنزین غیراستاندارد، تعویض در هر ۷۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود.
- هنگام تعویض کاتالیزور یا مشاهده کدهای خطای بخش پایین، حتماً سنسور جدید نصب شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.