ایربگ راست SPM ۴۰۵
ایربگ سرنشین ۴۰۵ بژ در ایمنی خودرو یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های هر راننده و خانواده است. پژو 405 مانند بسیاری از خودروهای ایرانی با گذر زمان به تجهیزات ایمنی جدیدتری مجهز شده تا پاسخگوی نیاز کاربران باشد. یکی از قطعات کلیدی در این حوزه «ایربگ سرنشین 405 SPM» است؛ قطعه‌ای که می‌تواند در هنگام تصادف، نجات‌بخش جان سرنشین جلو خودرو باشد.
اجزای ایربگ سرنشین ۴۰۵ بژ
1. کیسه هوای با الیاف مقاوم
این ایربگ با الیاف خاص و مقاوم ساخته شده تا در میلی‌ثانیه باز شود و جلوی به سر خوردن سرسرنشین به داشبورد یا شیشه جلو را بگیرد.
2. یونیت مرکزی (ای سی یو یا کنترلر ایربگ)
یونیت ایربگ، سیگنال باز شدن را بر اساس شدت ضربه و اطلاعات سنسورهای ضربه ارسال می‌کند و ایربگ سرنشین را فعال می‌سازد.
3. فشنگی و مولد گاز
مهم‌ترین بخش عملکرد ایربگ، سیستم انفجاری (Pyrotechnic Inflator) است که در لحظه حادثه، گاز موردنیاز برای باد کردن کیسه را ایجاد می‌کند.
4. سوکت و کانکتور استاندارد
چیدمان مهندسی قطعات داخلی و کیفیت اتصالات، اختلالات احتمالی سیستم ایربگ را به حداقل می‌رساند.
مزایای ایربگ سرنشین ۴۰۵ بژ
- کیفیت قطعات بومی و دوام بالا: ایربگ‌های SPM از قطعات ایرانی درجه‌یک تولید می‌شوند، بنابراین خرابی و ضعف الیاف و اتصالات به حداقل می‌رسد.
- هماهنگی کامل با پژو 405 ایرانی: کانکتور و محل نصب به‌صورت کاملاً فابریک طراحی شده و نیازی به دست‌کاری سیم‌کشی یا داشبورد نیست.
- قیمت مناسب و گارانتی معتبر: برخلاف نمونه‌های وارداتی و فیک، SPM با گارانتی رسمی و قیمت رقابتی روانه بازار می‌شود.
- پیشگیری از خطای یونیت یا لایت ایربگ: طراحی با کنترل کیفی موجب می‌شود احتمال خطا یا ارور ایربگ (Airbag Fault Light) در تابلو ابزار نزدیک به صفر باشد.
معایب و مشکلات ایربگ سرنشین ۴۰۵ بژ
- نصب غیرتخصصی: بیشترین عامل خرابی ایربگ پس از تعویض به نصب غیرحرفه‌ای مربوط است.
- مشکلات سیم‌کشی: فرسودگی سیم یا قطع شدن رابط، موجب نمایش چراغ خطا روی داشبورد می‌شود.
- نگهداری نامناسب: ضربه یا فشار به قاب ایربگ بدون حادثه هم ممکن است باعث اختلال در عملکرد شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.