کوئل 206 TU3 تیپ 3 سرکج CR39063001
کوئل 206 TU3 تیپ 3 سرکج CR39063001 نقش مهم در عملکرد سیستم احتراق خودرو دارد. این قطعه مسئول تولید ولتاژ بالا برای جرقه زدن در شمع هاست و مستقیماً بر شتاب، مصرف سوخت و استارت خوردن آسان موتور تأثیر می‌گذارد. این کوئل به صورت سرکج طراحی شده و مخصوص خودروهای پژو 206 تیپ 3 با سیستم انژکتوری زیمنس است.
کروز یکی از برند های شناخته شده ایرانی در تولید قطعات الکترونیکی خودرو است و محصولاتی با استاندارد های خودروسازان بزرگ نظیر ایران خودرو عرضه می‌کند. این کوئل نیز در خود کارخانه ایران خودرو روی بسیاری از 206 های TU3 نصب می‌شود، بنابراین انتخاب آن برای تعویض، تضمین کننده کارکردی مشابه نمونه فابریک است.
در طراحی این کوئل، بدنه از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و شوک مکانیکی ساخته شده تا در برابر گرمای زیاد موتور و لرزش‌های معمول خودرو مقاومت بالایی داشته باشد. همچنین، پایه‌های برنجی و سیم پیچی دقیق درون بدنه، انتقال ولتاژ به شمع ها را سریع و پایدار انجام می‌دهد.
ساختار و نحوه عملکرد کوئل سرکج TU3
کوئل 206 TU3 تیپ 3 سرکج از نوع چهار خروجه است که هر خروجی مستقیماً روی یکی از شمع ها قرار می‌گیرد. نحوه عملکرد آن به شکل زیر است:
- تحریک توسط ECU: یونیت کنترل موتور پالس هایی را از طریق سوکت کوئل ارسال می‌کند.
- تبدیل ولتاژ: کوئل ولتاژ 12 ولت باتری را به چیزی بین 25 تا 35 هزار ولت تبدیل می‌کند.
- ارسال به شمع‌ها: ولتاژ بالا از طریق سیم پیچ داخلی به شمع ها منتقل شده و مخلوط سوخت و هوا را در هر سیلندر مشتعل می‌کند.
در سیستم TU3، عملکرد کوئل به صورت جفتی است؛ یعنی هر بار دو شمع هم‌زمان جرقه می‌زنند (یکی در مرحله تراکم و یکی در تخلیه). به این روش Dual Spark System گفته می‌شود که باعث افزایش راندمان احتراق و کاهش آلایندگی می‌گردد.
علائم خرابی کوئل پژو 206 TU3
خرابی کوئل معمولاً به صورت ناگهانی یا تدریجی بروز می‌کند. در ادامه رایج‌ترین نشانه‌ها آورده شده است:
1. لرزش و ریپ زدن موتور
اگر در حالت درجا یا حین رانندگی، لرزش محسوسی در موتور احساس می‌شود، یکی از کوئل ها یا بخش های داخلی آن دچار ضعف شده‌اند. این حالت در TU3 معمولاً با افت شتاب همراه است.
2. روشن نشدن خودرو
در صورت خرابی کامل کوئل، موتور در هنگام استارت جرقه دریافت نمی‌کند. ECU نیز خطای P0351 تا P0354 را ثبت می‌کند. بررسی اتصال سوکت زیمنسی و سلامت خود کوئل لازم است.
3. افزایش مصرف سوخت
وقتی یکی از خروجی‌های کوئل ضعیف عمل کند، سوخت کاملاً نسوخته باقی مانده و باعث افزایش مصرف و بوی بنزین خام از اگزوز می‌شود.
4. چشمک‌زدن چراغ چک موتور
ECU در صورت عدم تطابق ولتاژ سیگنال احتراق، چراغ چک را فعال می‌کند. در چنین شرایطی بهتر است با دیاگ خطا خوانی انجام شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.